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6月20日10时，成都地铁3号线三期三河场-金华寺东路站区间最后一个钢轨接头焊接合龙，提前10天实现了成都地铁3号线二三期轨道工程全线“长轨通”。 

 成都地铁3号线二三期线路呈西南-东北走向，主要位于武侯区、双流区、新都区，正线铺轨61.185公里、铺道岔33组，共设车站20座，在二期工程西南端设板桥停车场1座，场内铺轨10.409公里、铺道岔33组。该线路建成后将大大缓解南北交通拥堵情况，增强双流区、新都区的经济发展动力，为加密轨道交通线网、打造绿色交通体系、缓解中心城区交通压力起到重要作用。

2017年7月7日首铺以来，中铁成都轨道指挥部坚持抓管理、保安全、树品牌、铸精品，统筹安排，连续奋战，在施工高峰期增加9个作业面，从时间和空间上确保按期实现各节点目标。规范轨行区管理，避免各系统专业交叉作业冲突，有序推进轨道施工。

2018年5月31日实现全线“短轨通”以来，中铁二局项目部为使焊轨作业正常进行，从落实设备、专业技术人员配置上入手，细化节点目标，采取多项措施，形成了“重安全、抓焊轨、保附属”的良好态势；施工中坚持安全为先，质量为本，精心组织，明确责任，严格奖惩，确保现场安全、质量、进度始终处于受控状态。

目前，成都轨道指挥部和参建单位正在抓紧组织轨道精调、附属工程等后续工程的施工，为后续机电安装、信号、人防、装修等单位施工提供有利条件。